Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
09-14mẹo giữ bài cuối ván
09-13mẹo giữ bài cuối ván
09-12mẹo giữ bài cuối ván
09-11mẹo giữ bài cuối ván
09-10mẹo giữ bài cuối ván
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. 09-14 Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Lớp Học Câu Đố
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Ga hết cỡ. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.game không cần suy nghĩ nhiều game trực tuyến iWin game cho bé