Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. 09-15 Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Ngăn Kéo Trò Chơi
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.giám sát game giải vô địch game Trung Hoa game cờ vua giải thế cờ