Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. 09-14 Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Ga hết cỡ. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.game chỉnh độ phân giải game làm pizza game Internet web Samsung
