cách chơi Liêng

Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.

Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.

game người mới thông minh

Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.

Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.

game hai người leo núi

Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.

Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.