Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. 09-15 Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Bạn Cùng Chơi
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.game PvE Việt Nam đợt khuyến mại Rikvip Crazy Tiến Lên
